在汽車的設計以及制造的過程中，如果只考慮各個零部件的功能，會使得汽車的發展對環境產生機器惡劣的影響。因此，跟據當今社會的設計理念，無論是傳統的燃油車還是新興的新能源汽車，應當在保證其功能的前提下，盡可能的降低其對環境的污染。新型材料的出現，在很大程度上可以滿足設計人員的需要，給汽車的設計者提供了更好的設計思路。
 

　　汽車內飾件主要包括車廂的隔板、門內裝飾。儀表板總成、扶手、頂板、地毯，座椅等零部件，針織品、毛氈、真皮、人造革等。當對這些內飾進行制造時，可以利用金屬、木材或者塑料來完成這一任務。一般情況下，木制品的生產成本較高，使用木材會導致汽車的整體價格偏高，不利于銷售。雖然在高端汽車的生產過程中可以不計成本，使用價格高昂的優質木材，但是面對大眾的產品應當保持合適的價格。另外，木材的使用會對樹木產生一定的消耗，對大自然有一定的破壞，從保護綠色植被的角度看，也不建議生產過多的木制品。金屬也是汽車內飾制造過程中經常使用的材料，但是金屬在手感和舒適度方面沒有一定的優勢，因此經常用在低端產品中。

　　塑料的使用改變了汽車制造過程中材料的局限性，使用塑料不僅可以降低成本而且還可以提高性能，大大增加了汽車的性價比。塑料制品價格低廉，使用過程中有著很好的舒適度，并且有著更高的阻燃性。目前塑料已經成為汽車內飾設計制造過程中必不可少的材料，并且使用率仍在不斷地增加。隨著新能源汽車的不斷發展以及我國新能源汽車的普及，塑料的使用場景會越來越多。另外，隨著國內各科研院所在材料行業的發展，新型材料也在不斷的出現，將為內飾的輕量化設計提供強有力的基礎。塑料的使用可以提高內飾品的觸感、提高汽車的安全性以及駕駛體驗。

　　內飾輕量化設計中常用的材料有納米復合材料和聚丙烯。隨著我國材料領域的發展，納米材料的研制發展迅速，并且已經被利用到了許多領域。將納米技術應用到制造領域可以降低成本，納米材質的塑料不僅性能優異，還能提供更好的使用體驗。納米材料有很多優點，比如強度高、倒熱、抗紫外線、色澤穩定，質量較輕、阻燃、阻隔性好、加工性能好等。另外，由于納米粒子尺寸小于可見光的波長，納米塑料還可以顯示出良好的透明度和較高的光澤度，納米復合材料與傳統熱塑性聚烯烴部件的體積相當。聚丙烯也是內飾輕量化設計制造過程中，經常使用到的一種材料，由于其力學性能優異，因此使用領域也非常廣，受到很多制造廠商的青睞。隨著各種新型材料的出現，生產成本也在不斷增加，如何選擇價格低廉并且性能優異的材料一直是制造廠商需要解決的問題。對新型材料的開發和研制也是輕量化設計制造過程中需要考慮的問題，要想更好的進行內飾輕量化設計，合適的材料是必不可少的。

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