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                      那些年,我們所誤解的胎壓知識
                      時間:2018-01-22 11:47:26
                      相信大多數車主在小的時候都騎過自行車吧,肯定也對自行車的輪胎有所了解。所以,長大后,可能有些車主就會把對自行車輪胎的認識衍生到了汽車的輪胎上??赡苄睦镌谙?,不都是胎嘛,不都是用橡膠做的嘛,所以兩者應該是通用的。因此在日常生活中就會經??吹竭@種現象,不少車主喜歡在夏季的時候放氣,冬季的時候加氣。其實這些做法是錯誤。那么,還有那些胎壓知識是被我們所誤解的呢?就跟隨澳泰君一起探討一下,那些年,我們所誤解的胎壓知識!
                      誤解1、天熱放氣,天冷加氣
                      行車速度越快,輪胎的胎溫就會越高,溫度越高,胎內氣壓就會越大,氣溫增加也會引起胎內氣壓增加,但增加的幅度并沒那么夸張,這個幅度一般會有0.3Bar的變化。2.5Bar本身已經很低了,氣壓再降低的話,輪胎就由可能面臨鼓包的風險了。
                       
                      誤解2、氣壓低不宜爆胎
                      這也是自行車的概念,事實上大部分的車胎爆裂點位于胎側,輪胎在行駛過程中胎側是發熱最快的地方,也是散熱的地方,胎側每一秒都在經歷彈性形變,導致熱量產生得越多,發生車胎爆裂的概率也隨之加大。因此氣壓低反而容易車胎爆裂,當然這也是有個范圍的,氣壓太高車胎也易爆裂。
                       
                      誤解3、氣壓高開著顛
                      這還是自行車的概念。汽車的減震主要靠的是懸掛和避震系統,其次才是輪胎,為什么輪胎側面沒有鋼絲,除了安全因素也有減震因素,但一噸多的車重再加上人,這個比例和自行車是不一樣的,當然你要是打3.5Bar的氣肯定顛,因為輪胎彈性已經很差了。
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